22°C 31°C
Maceió, AL
No ano em que a cidade de São Paulo celebra seus 472 anos de fundação, o Governo do Estado comemora também uma das maiores expansões da história da mobilidade urbana de sua história, com a inauguração das Linha 17-Ouro, em março, a primeira fase da Linha 6-Laranja, no segundo semestre deste ano, e com o avanço das obras da expansão da Linha 2-Verde até a Penha, na zona leste da cidade.
Para garantir a expansão desta linhas, o Governo de São Paulo já investiu R$ 57 bilhões, valor que contempla ainda a expansão da linha 4-Amarela e 15-Prata. Neste valor também estão computados os R$ 14 bilhões previstos na expansão de 22 km da rede ferroviária, nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, superando os índices de execução registrados por administrações anteriores. Esses investimentos fazem parte do programa SP nos Trilhos, o maior ciclo de expansão ferroviária da história do Estado de São Paulo
Em março, o Governo de São Paulo entrega o primeiro trecho da Linha 17-Ouro, que conectará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, com 6,7 km de extensão e oito estações. A nova linha vai proporcionar conexão com as linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, oferecendo mais rapidez de praticidade para os passageiros que circulam pela região de Pinheiros, Santo Amaro, Moema e Osasco. A previsão é transportar até 100 mil pessoas por dia.
Outra obra que vai transformar a mobilidade urbana da cidade de São Paulo é a inauguração da Linha 6-Laranja, cuja primeira fase, entre os bairros de Brasilândia e Perdizes, começa a operar até o fim do segundo semestre. A segunda fase, que liga a linha até a Estação São Joaquim, está prevista para o segundo semestre de 2027.
Com 15,3 quilômetros de extensão em um trajeto de 15 estações – todas subterrâneas, que ligará a Brasilândia, na zona norte, até a estação São Joaquim, no centro da cidade. O investimento estimado é de R$ 19,1 bilhões.
O trecho também é conhecido como “Linha das Universidades”, já que as estações estão localizadas no entorno das principais faculdades da capital paulista, como PUC, Mackenzie, FAAP, Unip, FMU, entre outras. Na FAAP, por exemplo, haverá acesso à estação dentro dos campus.
A linha Laranja irá reduzir um percurso que hoje é feito em 1h30 de ônibus para cerca de 23 minutos, possibilitando que 633 mil passageiros/dia tenham mais agilidade para trabalhar e estudar e mais qualidade de vida.
Uma vez inaugurada, a Linha 6-Laranja terá as quatro estações mais profundas de metrô de São Paulo. A mais funda será a Itaberaba-Hospital Vila Penteado, no Jardim Iracema, com 65,7 metros de profundidade. Atualmente, a estação mais funda de metrô é a Santa Cruz, das linhas 1-Azul, com 41,5 metros.
A extensão da Linha 2-Verde da Vila Prudente até a Penha é outro grande trunfo do Governo de São Paulo para transformar a mobilidade para os moradores do extremo da zona leste.
A obra já ultrapassou 55% de execução e terá oito novas estações e mais 8 km de extensão, beneficiando diretamente 300 mil pessoas e proporcionando mais opções de deslocamento para os moradores dessa região, com a interligação da Linha Verde à Linha 3-Vermelha na Estação Penha e também a criação de uma nova estação da CPTM.
A meta é concluir essa primeira fase da obra até 2028. Na segunda fase, a Linha Verde deverá chegar a Guarulhos, com outros 5,8 km e mais 5 estações.
O programa SP nos Trilhos consolidou, em 2025, o maior ciclo de expansão ferroviária da história do Estado de São Paulo. Criado pelo Governo de São Paulo, a iniciativa reúne mais de 40 projetos na área de mobilidade urbana, com cerca de R$ 190 bilhões em investimentos estimados (já contratados ou em fase de modelagem).
Ao todo, são mais de 1.000 quilômetros de novas linhas, integrando a Grande São Paulo ao interior e ao litoral, com estimativa de geração de aproximadamente 150 mil empregos e foco na ampliação da mobilidade, na redução das desigualdades regionais e na dinamização das economias locais.
Dentro do SP nos Trilhos estão projetos de implementação das Linhas 19-Celeste, 20-Rosa e 22-Marrom; construção e ampliação da Linha 6-Laranja; expansão das Linhas 2-Verde, 4-Amarela e 5-Lilás; a finalização das obras da Linha 17-Ouro; e a concessão de linhas de trens metropolitanos do Lote Alto Tietê, que engloba as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, e do Lote ABC Guarulhos, que contempla a concessão da Linha 10-Turquesa e a construção da futura Linha 14-Ônix.
