O Governo de São Paulo assinou o contrato da concessão do Lote Rodoviário Paranapanema com a Infra BR, empresa do Grupo Pátria, formalizando a parceria para a modernização e ampliação de um dos principais corredores rodoviários do interior paulista. O projeto prevê investimento estimado de R$ 5,8 bilhões ao longo de 30 anos e reforça a Rodovia Raposo Tavares (SP-270) como rota estratégica do agronegócio e da logística regional.

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A concessão abrange 285 quilômetros de rodovias, incluindo trechos da SP-270 (Raposo Tavares), SP-189 (Engenheiro Lauri Simões de Barros), SP-278 (Mello Peixoto) e acessos. O contrato prevê a duplicação de mais de 150 quilômetros, além da implantação de passarelas, paradas de ônibus, acostamentos, vias marginais e dispositivos de acesso em nível e em desnível.

O projeto também contempla iluminação em LED em áreas urbanas, sistemas de monitoramento por câmeras (CFTV), painéis de mensagens variáveis, conectividade ao longo do trecho, postos de pesagem e atendimento médico com ambulâncias. A operação contará com monitoramento 24 horas, inspeções de tráfego, serviços de guincho e pronto-atendimento, com metas de desempenho atreladas à qualidade dos serviços prestados.

Estruturado com ampla participação social, o projeto recebeu mais de 250 contribuições durante audiências públicas e consulta pública, das quais 53% foram acolhidas total ou parcialmente. O desenho final incorpora intervenções de drenagem e controle de enchentes , passagens de fauna e demais medidas ambientais.

O impacto regional alcança diretamente os municípios de Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá. A duplicação integral do trecho da Raposo Tavares transforma a rodovia em alternativa estratégica à Castello Branco (SP-280), conectando o interior paulista e a região Centro-Oeste ao Porto de Santos.

O Lote Paranapanema se soma aos projetos Nova Raposo e Rota Sorocabana, formando um corredor rodoviário duplicado e qualificado, com melhor distribuição do tráfego e redução de gargalos logísticos no Estado.

SP pra Toda Obra
O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, programa do Governo de São Paulo que prevê melhorias em 21,2 mil quilômetros de rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e pelas concessionárias, com supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). O investimento de R$ 30,5 bilhões, o maior da história do estado de São Paulo.