O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) ampliou o programa de regularização de recalls em veículos recolhidos nos pátios do estado, agora em parceria com a Honda e a Stellantis. Enquanto a Honda já executa reparos em 400 veículos identificados, a Stellantis — conglomerado automotivo global que reúne 14 marcas, entre elas Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Opel, Vauxhall, DS Automobiles e Abarth — firmou parceria para o cruzamento de dados e a regularização de 1.194 veículos no estado, sendo 732 nesta etapa concentrada na capital e na Grande São Paulo.

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No caso da Honda, 51 veículos já passaram pelo processo de reparo em diversas cidades da região de Campinas e se encontram aptos a voltar à circulação sem apresentar riscos aos condutores. Nesta nova etapa, a expectativa é que 272 veículos da marca sejam reparados em 21 pátios da capital e da Grande São Paulo.

Diferentemente do processo usual de recall, no qual o proprietário leva o veículo até a oficina autorizada pela montadora para realizar os reparos, o Detran-SP cruza os dados fornecidos pelas fabricantes com os veículos recolhidos e organiza as ações diretamente nos pátios. Dessa forma, garante que a entrega aos proprietários ou a arrematantes em leilões ocorra já em condições seguras de circulação, com o risco eliminado.

O procedimento, inédito no estado de São Paulo, busca assegurar que os veículos recolhidos estejam aptos a circular sem representar perigos à sociedade. Nos casos destinados a leilão, isso significa que o cidadão pode receber o veículo já seguro, sem precisar providenciar o recall posteriormente.

“Essa iniciativa demonstra a preocupação do Detran-SP com a segurança veicular, pois muitos desses carros removidos por irregularidades acabam esquecidos pelos proprietários nos pátios. Cabe a nós garantir que esses automóveis voltem a circular sem representar riscos à sociedade, sejam objeto de leilão ou reavidos pelos proprietários. Carro recolhido não é sinônimo de carro abandonado; é veículo sendo preparado para voltar seguro à circulação”, explica Davi Artigas, coordenador-Geral de Recolhimento e Leilão de Veículos do Detran-SP.

O recall está relacionado ao problema nos airbags Takata, cujo defeito de fabricação pode provocar o rompimento da estrutura do insuflador no momento da ativação, projetando fragmentos metálicos no interior do veículo e oferecendo risco aos ocupantes.

Outras montadoras também vêm manifestando interesse em cooperar com o Detran-SP para ampliar a regularização de recalls em veículos removidos, fortalecendo o compromisso com a segurança viária e a proteção da vida no trânsito.